ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺑﻲ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ (کولر گازی، اسپیلت و ) می توﺍﻧﺪ ﻛﺎﺭ ﺩﺷﻮﺍﺭ ﻳﺎ ﺳﺎﺩﻩ ﺍﻱ ﺑﺎﺷﺪ. ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﻛﻠﻲ ﺭﻭﺵ ﻣﻨﻄﻘﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻴﺮﻱ ﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﻴﺴﺘﻢ، ﺣﺬﻑ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻭ ﺣﺬﻑ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﺗﺎ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﺸﻜﻞ ﺍﺻﻠﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﺌﻮﺭﻱ ﻧﻤﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺟﻮﺍﺏ ﻣﺸﺨﺼﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺑﻲ سیستم تهویه مطبوع (کولر گازی، اسپیلت و ) ﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻣﻬﻤﻲ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺑﻲ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻭ ﺭﻭﺷﻬﺎﻱ ﺧﺎﺻﻲ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺭﻳﺸﻪ ﻣﺸﻜﻞ ﺩﺍﺭﻧﺪ، ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺩﺭ ﺍﻛﺜﺮ ﺩﺳﺘﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ مانند کولر گازی و اسپیلت ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﻓﻊ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﺎﻫﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻴﺮﻱ ﻫﺮ ﺳﻪ ﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻣﻘﺎﻭﻣﺖ، ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻭ ﻭﻟﺘﺎژ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ باشد. ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻜﺎﺭ ﺳﺮﻭﻳﺴﻜﺎﺭﺍﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﻮﻟﺘﻲ ﻣﺘﺮﻫﺎی ﺍﻧﺒﺮﻱ (Clamp) ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻜﺎﺭ فک هاﻱ ﻣﻮﻟﺘﻲ ﻣﺘﺮ ﺭﺍ ﺣﻮﻝ ﻳﻚ ﻭﺍﻳﺮ ﺗﻚ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺗﺎ ﻓﻴﻠﺪ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﺣﻮﻝ ﺳﻴﻢ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﻟﻘﺎﻳﻲ ﺩﺭ ﻓﻜﻬﺎﻱ ﺍﻧﺒﺮ ﻣﻮﺟﺐ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺁﻣﺮ ﻋﺒﻮﺭﻱ ﺍﺯ ﺳﻴﻢ ﺷﻮﺩ. ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻓﻜﻬﺎﻱ ﻣﻮﻟﺘﻲ ﻣﺘﺮ ﺭﺍ ﺣﻮﻝ ﻳﻚ ﺳﻴﻢ ﺗﻜﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻨﺠﺶ ﺍﻫﻢ ﻭ ﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺳﻴﻢ ﻫﺎﻱ ﺭﺍﺑﻂ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺷﺎﺭژ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ، ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺳﻴﻜﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻭ ﻳﺎ ﻛﻮﻳﻠﻬﺎ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺴﺎﺋﻠﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻱ ﺎﺯﻱ ﻣﻬﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺍﻭﻟﻴﻦ ﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻨﻴﻦ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻴﺮﺩ ﻭﺻﻞ ﻛﺮﺩﻥ ﻴﺞ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﻪ ﺷﻴﺮ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻴﺞ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﺯﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﻴﻨﻴﺪ. ﺍﻳﻦ ﻴﺞ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺩﻭ ﻴﺞ ﻓﺸﺎﺭﻱ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﻣﻨﻴﻔﻮﻟﺪ ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻴﺞ ﻫﺎ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺭﻧ ﺁﺑﻲ ﻣﺸﺨﺺ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﺎﻳﻴﻦ LP ﻭ ﺩﻳﺮﻱ ﺑﻪ ﺭﻧ ﻗﺮﻣﺰ ﺑﺮﺍﻱ ﻓﺸﺎﺭﻫﺎﻱ ﺑﺎﻻ HP بکار ﻣﻲ ﺭﻭﺩ. ﻫﻤﻨﻴﻦ ﺭﻭﻱ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺪﺭﺝ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﻓﺸﺎﺭ، ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺩﻳﺮ ﺩﻣﺎﻱ ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺒﺮﺩﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﺜًﻼ ﺑﺎ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻓﺸﺎﺭ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﺩﻣﺎﻱ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﻴﺞ ﺧﻮﺍﻧﺪ.
ﻣﺎﻧﻴﺰﻡ ﺩﺍﺧﻠ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻴﺞ ﺩﺭ ﺷﻞ ﺯﻳﺮ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﻳ ﻟﻮﻟ ﺍﻧﻌﻄﺎﻑ ﺬﻳﺮ ﻪ ﻳ ﺳﺮ ﺁﻥ ﺑﺴﺘﻪ ﺍﺳﺖ به همرﺍﻩ ﻣﺎﻧﻴﺰﻣ ﺑﺮﺍی ﺮﺧﺶ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﺗﺸﻴﻞ ﺩﻫﻨﺪۀ ﺍﺟﺰﺍی ﺩﺍﺧﻠ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣ ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺳﻴﺴﺘﻢ Bourdon ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣ ﺷﻮﺩ. ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﺎﺯ ﺮﻓﺸﺎﺭ ﺑﺪﺍﺧﻞ ﻟﻮﻟ ﺧﻤﻴﺪﻩ ﺣﺮﺖ ﺮﺩﻩ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﺟﺰﺍی ﻣﺎﻧﻴ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﺖ ﺑﻪ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻣ ﻳﺎﺑﺪ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻋﻼﺋﻢ ﻛﻠﻲ ﻛﻪ ﻣ ﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﺸﺎﻧﺮ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻲ ﻴﺮﻧﺪ.
ﻫﻤﺎﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻲﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎﻱ ﺑﻴﻦ ﺩﻣﺎﻱ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻭ ﺩﻣﺎﻱ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺮﻓﺘﻦ ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺟﻠﻮﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﻭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺨﺎﺭ ﺧﺎﻟﺺ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﺮﻣﺎﻝ:
ﻣﺨﻠﻮﻃﻲ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺎﻴﻼﺭﻱ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺷﺎﻣﻞ ۲۰% بخار و ۸۰% مایع ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺍﻳﻦ ﻣﺨﻠﻮﻁ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﺮﻣﺎ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﺍﻧﺘﻬﺎﻳﻲ ﻛﻮﻳﻞ (نقطه B) آخرین قطرات ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﺲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺎﺭ ﺧﺎﻟﺺ ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﺮﻣﺎﻱ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺮﻣﺘﺮ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻧﻘﻄﻪ C ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻲﺷﻮﺩ. ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎﻱ ﺑﺨﺎﺭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﻭ ﺩﻣﺎﻱ ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺑﺎﻳﺪ بین ۵C تا ۱۰C باشد.
ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺯﻳﺎﺩ:
ﺩﻣﺎﻱ ﺑﺨﺎﺭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ۲۰C ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎﻳﻲ ﻣﻌﺎﺩﻝ ۱۶C ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻧﺮﻣﺎﻝ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺯﻳﺎﺩ ﺣﺎﻛﻲ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﻛﻢ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻗﻄﺮﺍﺕ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺮﻳﻊ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ.
ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﻧﺎﻛﺎﻓﻲ:
ﺩﻣﺎﻱ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻫﻤﺎﻥ ۴C ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺻﻔﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﻫﻤﻨﺎﻥ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺍﺳﺖ. ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﻧﺎﻛﺎﻓﻲ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻪ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺁﻥ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎﻱ ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻭ ﺩﻣﺎﻱ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﺮﻣﺎﻝ:
ﺑﺨﺎﺭ ﻳﺎ ﺩﻣﺎﻱ ۷۰C ﻭﺍﺭﺩ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﻳﺞ ﺑﺎ ﺩﺍﺩﻥ ﺮﻣﺎ ﺑﻪ ﻣﺤﻴﻂ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻘﻄﻪ B ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺫﺭﺍﺕ ﺑﺨﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺩﻣﺎﻱ ۳۹C تبدیل می شود و پس از آن B تا C ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﺮﻣﺎﻱ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺤﻴﻂ ﺍﺯ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﺎﻳﻊ با دمای ۳۴C ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ۵C ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ نرمال بین ۴C تا ۷C می باشد.
ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﺯﻳﺎﺩ:
ﺩﻣﺎﻱ ﺍﺷﺒﺎﻉ ﻣﺒﺮﺩ ۳۹C و دمای خروجی ۲۷C می باشد که ساب کولینگ معادل ۱۲C را نشان می دهد. ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺯﻳﺎﺩ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ۱۲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﻛﻢ:
ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﺻﻔﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﻢ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﻠﻲ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺍﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﺎﺷﺪ ﺁﻧﺎﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ. ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺎﻳﻊ ﻛﻢ ﺩﺭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭﻱ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺸﺨﺼﻲ ﺍﺯ ﻣﺒﺮﺩ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﺑﻲ ﺣﺠﻤﻲ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺁﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﺑﺎ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﺩﺑﻲ ﺣﺠﻤﻲ ﻣﺜًﻼ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺍﻳﻦ ﺣﺠﻢ ﺍﺯ ﺑﺨﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻴﻦ ﻓﺸﺎﺭﻫﺎﻱ مشخص LP,HP داشته باشد. حال در ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﺋﻴﻜﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻜﺶ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﺗﻐﻴﻴﺮﻱ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸﺎر LP شود. در ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﻣﻜﺶ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭ LP افزایش می یابد.
بنابراین مقدار LP ﺎﻳﻴﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﻧﺎﺗﻮﺍﻧﻲ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﺩﺭ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﺑﺨﺎﺭ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﻗﺴﻤﺖ ﻣﻜﺶ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻘﺪﺍر LP ﺑﺎﻻ ﺑﻴﺎﻧﺮ ﻋﺪﻡ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻲ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﺩﺭ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻜﺶ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻱ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﺮﺭﺳﻲ:
ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻲ: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺒﺮﺩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺮﻣﺎﻱ ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﻢ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻋﻤًﻼ ﺳﺮﻣﺎﺩﻫﻲ ﺩﺳﺘﺎﻩ ﺎﻳﻴﻦ ﻣﻲﺁﻳﺪ.
ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺑﺎﻻ: ﺑﺪﻟﻴﻞ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﺎﻳﻊ ﻣﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺳﻮﺮﻫﻴﺖ ﺑﺎﻻ ﻣﻲﺭﻭﺩ.
LP پایین: ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﺎﻳﻴﻦ ﻣ ﻲﺁﻳﺪ ﻭ ﻛﻤﺮﺳﻮﺭ ﺳﻌﻲ ﺩﺭ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﻣﻘﺪار ﺑﺨﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺣﺪ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ فشار LP کاهش می یابد.
ساب کولینگ و HP پایین: ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﻳﻴﻜﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﻤﺘﺮﻱ ﺮﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺮﻣﺎﻱ دفع ﺷﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮﻱ ﻴﺪﺍ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺨﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﻨﻚ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻓﺸﺎﺭ HP ﺍﻓﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﻮﻥ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺍﻧﺘﻬﺎﻳﻲ ﻛﻮﻳﻞ ﻛﻨﺪﺍﻧﺴﻮﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﻋﻤﻼً ﺳﺎﺏ ﻛﻮﻟﻴﻨ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ.
نکته: ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﺋﻴﻜﻪ ﻓﺸﺎﺭ LP ﺎﻳﻴﻦ ﻣ ﻲﺁﻳﺪ ﺩﻣﺎﻱ ﻣﺒﺮﺩ ﺑﻪ ﺯﻳﺮ C نزول کرده است. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺭﻭﻱ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﺭﺩﻳﻔﻬﺎﻱ ﻛﻮﻳﻞ ﺍﻭﺍﺮﺍﺗﻮﺭ ﺑﺮﻓﻚ ﺯﺩﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺷﺪﻳﺪﺗﺮ ﺣﺘﻲ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻳﺦ ﺯﺩﻥ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻱ ﻛﻞ ﻛﻮﻳﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺮﻣﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺩﻻﻳﻞ:
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻞ ﺍﺻﻠﻲ ﻧﺸﺖ ﻣﺒﺮﺩ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺤﻞ ﻧﺸﺖ ﻣ ﻲﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻳﺎ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻛﻒ ﺻﺎﺑﻮﻥ ﻣﺤﻞ ﻧﺸﺖ ﺭﺍ ﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ. ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﺑﻪ ﻳﺎﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﺋﻴﻜﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻣﺒﺮﺩ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻧﺸﺖ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻨﻲ ﻣ ﻲﺷﻮﺩ. ﺩﻟﻴﻞ ﺩﻳﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﺷﺎﺭژ ﻧﺎﻛﺎﻓﻲ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺷﺎﺭژ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺳﺘﺎﻩ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻛﻤﺮﺳﻮﺭﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻱ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻛﻮﻚ ﺑﻜﺎﺭ ﻣﻲ ﺭﻭﻧﺪ ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺗﻚ ﻓﺎﺯ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺩﻭ ﺳﻴﻢ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ C,R,S ﻴ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻭ ﺩﺍﺋﻢ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺳﺮ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺩﺭ ﻛﻞ ﺳﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. ﺳﻴﻢ ﻴ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻴ ﺩﺍﺋﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ.
ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ:
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺍﺻﻞ ﻛﻠﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺳﻪ ﺳﺮ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﻭ ﺑﻪ ﺩﻭ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺮﻓﺖ ﻭ ﺳﺲ ﺑﺎ ﺗﻮجه به مقادیر بدست آمده باید مقاومت R→S با مجموع C→R و C→S برابر باشد. همپنین مقاومت C→R از C→S باید کمتر باشد.
درباره این سایت